Controllo motori c.c. Electromen OY, 12 V c.c., 24 V c.c., 10 A

L'azionamento per motori EM-175 è progettato per il controllo della velocità dei motori CC. L'unità regola la tensione del motore in modo da adattare la tensione di alimentazione non regolata. È possibile compensare la carica che influenza il numero di giri del motore mediante un'adeguata compensazione di carico (RxI).

Unidirezionale
2 quadranti, azionamento e freno
Frenata dinamica e rigenerativa
Rampa di accensione uniforme
Limite di corrente regolabile
Compensazione di carica
Alta efficienza
Capacità di carico a picchi elevati
Montabile su guida

L'azionamento per motori EM-175 è progettato per il controllo della velocità del motore c.c. ed è adatto per l'alimentazione a 12 o 24V. Il controllo può essere fornito da un potenziometro o da un segnale di tensione continua e l'azionamento offre una compensazione del carico regolabile, se necessario. Il limite di corrente può essere impostato con il potenziometro di regolazione o con un segnale di tensione continua, che può essere regolato per proteggere il motore e la trasmissione in situazioni di inceppamento

• La velocità di avviamento può essere regolata con una rampa di accelerazione, che è anche impostata con un potenziometro di regolazione a bordo scheda


• La trazione offre due opzioni di frenata dinamica: L'opzione "frenata zero" ripristina l'impostazione della velocità a zero (0V) in qualsiasi momento di frenata e la guida inizia effettivamente a partire da zero giri/min.


• Il secondo metodo di "frenata a rampa" riduce l'impostazione della velocità durante la frenata in base al tempo di rampa, il che significa che il motore si riavvia sempre dal valore della velocità di discesa dopo una fase di frenata.


• Quando l'unità è alimentata a batteria, è possibile utilizzare la frenata rigenerativa per rialimentare l'energia nella batteria.


• La frenata rigenerativa viene attivata automaticamente quando la tensione di ritorno generata dal motore supera un valore impostato, ad esempio, quando il valore della velocità impostato viene ridotto molto rapidamente


• Il comando a ruota libera consente di liberare il motore da tutti i comandi, mentre il comando a ruota libera ignora tutti gli altri comandi