Modulo di frenatura trifase ABB, 5,5 kW, da 380 → 415 V, IP20, dimensioni contenitore 66 x 100 x 113mm
- Codice RS:
- 443-3892
- Codice costruttore:
- DCB5A400
- Costruttore:
- ABB
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- Codice RS:
- 443-3892
- Codice costruttore:
- DCB5A400
- Costruttore:
- ABB
Specifiche
Documentazione Tecnica
Normative
Dettagli Prodotto
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Seleziona tutto | Attributo | Valore |
|---|---|---|
| Marchio | ABB | |
| Fase | 3 | |
| Starter incluso | Sì | |
| Potenza nominale | 5,5 kW | |
| Tensione di alimentazione | da 380 → 415 V | |
| Tempo di iniezione | 0,1 → 15 s (potenziometro integrato), 0,1 → 30 s (potenziometro esterno) | |
| Dimensione contenitore | 66 x 100 x 113mm | |
| Grado IP | IP20 | |
| Lunghezza contenitore | 66mm | |
| Larghezza contenitore | 100mm | |
| Profondità contenitore | 113mm | |
| Minima temperatura operativa | -10°C | |
| Massima temperatura operativa | +50°C | |
| Seleziona tutto | ||
|---|---|---|
Marchio ABB | ||
Fase 3 | ||
Starter incluso Sì | ||
Potenza nominale 5,5 kW | ||
Tensione di alimentazione da 380 → 415 V | ||
Tempo di iniezione 0,1 → 15 s (potenziometro integrato), 0,1 → 30 s (potenziometro esterno) | ||
Dimensione contenitore 66 x 100 x 113mm | ||
Grado IP IP20 | ||
Lunghezza contenitore 66mm | ||
Larghezza contenitore 100mm | ||
Profondità contenitore 113mm | ||
Minima temperatura operativa -10°C | ||
Massima temperatura operativa +50°C | ||
Non applicabile
Moduli di frenatura c.c.
Un'unità Powerbrake utilizzata nelle applicazioni in cui è richiesto un tempo di arresto della macchina molto ridotto e un'azione controllata, efficiente e veloce. Con il metodo di iniezione in c.c. fornisce una decelerazione controllata fino all'arresto applicando corrente in c.c. in due dei morsetti del motore e neutralizzando il campo magnetico rotatorio nel motore dopo che l'alimentazione trifase è stata interrotta. Ciò arresta il motore e riduce il ritardo attraverso la frenatura forzata. Può essere utilizzata con motore a induzione trifase standard. L'unità potrebbe essere localizzata su un macchinario oppure vicino ad esso, con una modifica minima del cablaggio esistente. Le unità Powerbrake forniscono una soluzione semplice ed economica per la frenatura dei motori; inoltre, non sono soggette a usura e non richiedono manutenzione. Modulo freno - Per un'unità di frenatura, tutto il cablaggio deve essere fornito e montato dal cliente, compresi i contattori d'interblocco e i pulsanti. Freni di produzione - Freni incapsulati e cablaggio di controllo incluso, avviamento DOL opzionale integrato, iniezione di c.c. a OGNI arresto. Freno critico - Freno incapsulato con contattori integrati. Deve essere usato con l'avviamento esistente, anche la c.a. deve passare attraverso l'unità in modo che possa essere isolata prima dell'iniezione di c.c. Iniezione di c.c. quando è attivo l'arresto di emergenza.
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