MOSFET Infineon, canale Tipo N 1200 V, 60 mΩ Miglioramento, 36 A, 3 Pin, TO-247, Foro passante AIMW120R060M1HXKSA1
- Codice RS:
- 233-3489
- Codice costruttore:
- AIMW120R060M1HXKSA1
- Costruttore:
- Infineon
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*prezzo indicativo
- Codice RS:
- 233-3489
- Codice costruttore:
- AIMW120R060M1HXKSA1
- Costruttore:
- Infineon
Specifiche
Documentazione Tecnica
Normative
Dettagli prodotto
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Seleziona tutto | Attributo | Valore |
|---|---|---|
| Marchio | Infineon | |
| Tipo prodotto | MOSFET | |
| Tipo di canale | Tipo N | |
| Massima corrente di scarico continua Id | 36A | |
| Tensione massima della sorgente di scarico Vds | 1200V | |
| Serie | CoolSiC | |
| Tipo di package | TO-247 | |
| Tipo montaggio | Foro passante | |
| Numero pin | 3 | |
| Resistenza massima della sorgente di scarico Rds | 60mΩ | |
| Modalità canale | Miglioramento | |
| Minima temperatura operativa | -55°C | |
| Dissipazione di potenza massima Pd | 150W | |
| Carica tipica del gate Qg @ Vgs | 31nC | |
| Tensione diretta Vf | 5.2V | |
| Temperatura massima di funzionamento | 175°C | |
| Altezza | 5.3mm | |
| Lunghezza | 16.3mm | |
| Standard/Approvazioni | No | |
| Standard automobilistico | AEC-Q101 | |
| Seleziona tutto | ||
|---|---|---|
Marchio Infineon | ||
Tipo prodotto MOSFET | ||
Tipo di canale Tipo N | ||
Massima corrente di scarico continua Id 36A | ||
Tensione massima della sorgente di scarico Vds 1200V | ||
Serie CoolSiC | ||
Tipo di package TO-247 | ||
Tipo montaggio Foro passante | ||
Numero pin 3 | ||
Resistenza massima della sorgente di scarico Rds 60mΩ | ||
Modalità canale Miglioramento | ||
Minima temperatura operativa -55°C | ||
Dissipazione di potenza massima Pd 150W | ||
Carica tipica del gate Qg @ Vgs 31nC | ||
Tensione diretta Vf 5.2V | ||
Temperatura massima di funzionamento 175°C | ||
Altezza 5.3mm | ||
Lunghezza 16.3mm | ||
Standard/Approvazioni No | ||
Standard automobilistico AEC-Q101 | ||
I MOSFET Infineon CoolSiC per il settore automobilistico sono stati sviluppati per caricabatterie di bordo e applicazioni c.c.-c.c. attuali e futuri in veicoli ibridi ed elettrici. Ha una corrente di drain di 36 A.
Miglioramento dell'efficienza
Attivazione di una frequenza più elevata
Densità di potenza aumentata
Riduzione dello sforzo di raffreddamento
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