Frizione a cuscinetto unidirezionale INA HFL, coppia nominale 20.5Nm, Ø int. 16mm, Ø est. 22mm, Largh. guida 26mm

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Codice RS:
137-1800
Codice costruttore:
HFL1626-L564
Costruttore:
INA
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Marchio

INA

Diametro interno

16mm

Diametro esterno

22mm

Coppia

20.5Nm

Larghezza guida di scorrimento

26mm

Serie

HFL

Velocità di scorrimento

7500 rpm, 8500 rpm

Capacità di carico dinamico

7400N

Capacità di carico statico

9000N

Paese di origine:
DE

Frizioni per rullo trafilato


Le frizioni a rullo trafilato INA di Schaeffler sono innesti unidirezionali comprensivi di anelli esterni con una serie di rampe sul diametro interno. Sono inoltre presenti le gabbie in plastica, le molle di pressione e i rullini. Esse sono in grado di trasmettere coppie elevate in un'unica direzione e sono compatte in direzione radiale.

Le frizioni a rullo trafilato consentono un'indicizzazione precisa, poiché il caricamento a molla dei singoli rullini assicura il contatto continuo tra l'albero, i rullini e le rampe. Esse consentono elevate frequenze di indicizzazione grazie alla massa limitata e il conseguente basso momento di inerzia degli elementi di serraggio. Inoltre, presentano una bassa coppia d'attrito di scorrimento.

Caratteristiche e vantaggi


• Costi operativi inferiori

• Manutenzione ridotta grazie alla migliore lubrificazione

• Ridotta generazione di calore

• Meno rumore

• Le frizioni a rullo della serie HF non hanno una disposizione dei cuscinetti a sfere e possono solo trasmettere coppie

• Le frizioni a rullo della serie HFL presentano una disposizione semplice e possono sopportare coppie e forze radiali.

Informazioni sull'applicazione del prodotto


Le frizioni a rullo trafilato possono essere usate in varie applicazioni, come ad esempio le frizioni a indicizzazione, le frizioni di arresto posteriori e le frizioni di scorrimento. In questi casi, la frizione a rullo trafilato esegue una funzione di scorrimento o di blocco.

Suffissi


KF - Molle di pressione in plastica

Cuscinetti della frizione Schaeffler serie HFL, diametro interno 16 mm, diametro esterno 22 mm - HFL1626-L564


Questo cuscinetto della frizione Sprag è un componente ad alte prestazioni progettato per applicazioni efficienti di frizione a corsa eccessiva. Con un diametro interno di 16 mm e un diametro esterno di 22 mm, offre versatilità in diverse configurazioni meccaniche. Il cuscinetto è progettato per gestire carichi consistenti, con un carico nominale dinamico di 7400N e un carico nominale statico di 9000N, che lo rendono adatto ad ambienti industriali robusti.

Caratteristiche e vantaggi


• Supporta requisiti di coppia elevati con una coppia nominale di 20,5 Nm
• In grado di sopportare velocità di rotazione fino a 8500 giri/min
• Ottimale per le soluzioni di frizione industriale più esigenti
• Gestione efficace del carico con valutazioni dinamiche e statiche
• Design compatto che consente una facile integrazione nei sistemi esistenti

Applicazioni


• Ideale per l'impiego in sistemi meccanici che richiedono una coppia elevata
• Utilizzato per le apparecchiature di automazione che necessitano di una funzionalità affidabile della frizione di sovraccarico
• Adatto agli azionamenti elettrici per una trasmissione efficiente della potenza
• Consigliato per l'industria meccanica dove i coefficienti di carico sono fondamentali

Quali vantaggi specifici offre un cuscinetto a frizione a spirale nelle operazioni ad alta velocità?


Il design del cuscinetto consente un efficace back-stopping, che impedisce il movimento in senso inverso, fondamentale nei macchinari ad alta velocità. Ciò aumenta l'affidabilità meccanica e la longevità durante il funzionamento.

In che modo il coefficiente di carico dinamico influenza la scelta per applicazioni specifiche?


Il coefficiente di carico dinamico indica il carico che il cuscinetto può sopportare durante il movimento. Il valore nominale di 7400N significa che è adatto ad applicazioni con forze di rotazione significative, garantendo durata e prestazioni sotto pressione.

Che ruolo ha la larghezza della corsa nelle prestazioni complessive di questo cuscinetto?


La larghezza della pista di 26 mm contribuisce alla capacità del cuscinetto di gestire le sollecitazioni e il carico. Questa dimensione contribuisce a mantenere l'integrità strutturale e la stabilità, in particolare nelle applicazioni industriali più impegnative, dove lo spazio è limitato.


INA

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