Frizione a cuscinetto unidirezionale INA HFL, coppia nominale 66Nm, Ø int. 25mm, Ø est. 32mm, Largh. guida 30mm

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Codice RS:
137-1803
Codice costruttore:
HFL2530-L564
Costruttore:
INA
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Marchio

INA

Diametro interno

25mm

Diametro esterno

32mm

Coppia

66Nm

Larghezza guida di scorrimento

30mm

Serie

HFL

Velocità di scorrimento

5500giri/min

Capacità di carico dinamico

10600N

Capacità di carico statico

14000N

Paese di origine:
DE

Frizioni per rullo trafilato


Le frizioni a rullo trafilato INA di Schaeffler sono innesti unidirezionali comprensivi di anelli esterni con una serie di rampe sul diametro interno. Sono inoltre presenti le gabbie in plastica, le molle di pressione e i rullini. Esse sono in grado di trasmettere coppie elevate in un'unica direzione e sono compatte in direzione radiale.

Le frizioni a rullo trafilato consentono un'indicizzazione precisa, poiché il caricamento a molla dei singoli rullini assicura il contatto continuo tra l'albero, i rullini e le rampe. Esse consentono elevate frequenze di indicizzazione grazie alla massa limitata e il conseguente basso momento di inerzia degli elementi di serraggio. Inoltre, presentano una bassa coppia d'attrito di scorrimento.

Caratteristiche e vantaggi


• Costi operativi inferiori

• Manutenzione ridotta grazie alla migliore lubrificazione

• Ridotta generazione di calore

• Meno rumore

• Le frizioni a rullo della serie HF non hanno una disposizione dei cuscinetti a sfere e possono solo trasmettere coppie

• Le frizioni a rullo della serie HFL presentano una disposizione semplice e possono sopportare coppie e forze radiali.

Informazioni sull'applicazione del prodotto


Le frizioni a rullo trafilato possono essere usate in varie applicazioni, come ad esempio le frizioni a indicizzazione, le frizioni di arresto posteriori e le frizioni di scorrimento. In questi casi, la frizione a rullo trafilato esegue una funzione di scorrimento o di blocco.

Suffissi


KF - Molle di pressione in plastica

Cuscinetto della frizione Schaeffler serie HFL, diametro interno 25 mm, coppia 66 Nm - HFL2530-L564


Questo cuscinetto della frizione Sprag è progettato per garantire prestazioni eccezionali, con un diametro interno di 25 mm e un diametro esterno di 32 mm. Noto per le sue elevate capacità di coppia, questo cuscinetto consente di trasferire efficacemente la coppia a un massimo di 66 Nm. Con una robusta larghezza di corsa di 30 mm, garantisce un funzionamento affidabile anche in condizioni difficili, funzionando in modo ottimale a una velocità di rotazione di 5500 giri/min.

Caratteristiche e vantaggi


• Elevato coefficiente di carico dinamico di 10600N per la resistenza
• Il coefficiente di carico statico di 14000N supporta i carichi pesanti
• Trasferimento di energia efficiente con capacità di coppia elevata
• Adatto per un uso compatto che richiede uno spazio minimo
• Compatibile con diversi sistemi meccanici per una maggiore versatilità

Applicazioni


• Utilizzato per i sistemi di automazione per migliorare le prestazioni
• Ideale per assemblaggi meccanici che richiedono il trasferimento della coppia
• Raccomandato per i dispositivi elettrici per un'efficace funzionalità di sovraccarico
• Adatto per coppie elevate in macchinari industriali

In che modo i coefficienti di carico dinamico e statico influiscono sulle prestazioni?


Con un coefficiente di carico dinamico di 10600 N e un coefficiente di carico statico di 14000 N, questo cuscinetto garantisce affidabilità sia in condizioni di movimento dinamico sia in condizioni stazionarie, soddisfacendo le diverse esigenze operative.

In quali scenari un cuscinetto della frizione a tazza sarebbe preferibile ad altri tipi?


Questo tipo di cuscinetto è preferito quando è necessario un trasferimento fluido della coppia in applicazioni con movimento inverso, come nei macchinari automatizzati o nei sistemi di trasporto.

Quali considerazioni sulla manutenzione devono essere prese in considerazione per ottenere prestazioni ottimali?


Le ispezioni di routine per l'usura e la lubrificazione a intervalli regolari contribuiscono a mantenere le prestazioni, assicurando la rimozione di eventuali contaminanti e l'adeguatezza dei livelli di lubrificazione.

Può essere utilizzato insieme ad altri cuscinetti o componenti meccanici?


Sì, questo cuscinetto è progettato per integrarsi perfettamente con vari componenti meccanici, migliorando l'efficienza complessiva del sistema in applicazioni sia elettriche che meccaniche.


INA

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