Frizione a cuscinetto unidirezionale INA HFL, coppia nominale 3.15Nm, Ø int. 8mm, Ø est. 12mm, Largh. guida 22mm

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Codice RS:
137-1796
Codice costruttore:
HFL0822-L564
Costruttore:
INA
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Marchio

INA

Diametro interno

8mm

Diametro esterno

12mm

Coppia

3.15Nm

Larghezza guida di scorrimento

22mm

Serie

HFL

Capacità di carico dinamico

3650N

Capacità di carico statico

3950N

Paese di origine:
DE

Cuscinetti della frizione Schaeffler serie HFL, diametro interno 8 mm, larghezza della pista 22 mm - HFL0822-L564


Il cuscinetto della frizione sprag è un componente cruciale progettato per fornire un trasferimento efficiente della coppia in vari sistemi meccanici. Con un diametro interno di 8 mm e un diametro esterno di 12 mm, questo cuscinetto compatto eccelle nelle applicazioni che richiedono una coppia elevata e uno spazio limitato. Il cuscinetto è caratterizzato da una larghezza della pista di 22 mm e da capacità di carico notevoli, che ne rafforzano l'idoneità per gli ambienti più difficili.

Caratteristiche e vantaggi


• L'elevata coppia nominale garantisce prestazioni affidabili nell'uso
• Il carico statico di 3950 N ne aumenta la durata
• Design compatto ideale per l'uso in miniatura
• L'efficace capacità di trasferimento della coppia migliora l'efficienza della macchina
• Il funzionamento a basso attrito riduce l'usura e aumenta la durata

Applicazioni


• Utilizzato nell'automazione che richiede movimenti precisi
• Ideale per assemblaggi di dispositivi elettrici ed elettronici
• Utilizzato nei sistemi meccanici dove lo spazio è limitato
• Efficace nelle apparecchiature che richiedono un funzionamento affidabile della frizione
• Adatto a vari macchinari industriali che richiedono un supporto robusto

Quali sono le implicazioni del coefficiente di carico dinamico del cuscinetto nelle applicazioni pratiche?


Il coefficiente di carico dinamico di 3650 N indica la capacità del cuscinetto di gestire le sollecitazioni continue durante il funzionamento, garantendo coerenza e affidabilità in vari sistemi meccanici. Questa valutazione è essenziale per evitare guasti prematuri in scenari di carico elevato.

In che modo il coefficiente di carico statico influenza la scelta del cuscinetto in un macchinario specifico?


Il coefficiente di carico statico di 3950 N indica il carico massimo che il cuscinetto può sopportare da fermo. Questo è fondamentale per le applicazioni in cui i carichi pesanti devono essere sostenuti senza movimenti, garantendo stabilità e integrità del progetto.

Quali sono gli aspetti da considerare nell'integrazione di questo cuscinetto nei sistemi attuali?


Al momento dell'integrazione, è necessario valutare le dimensioni dell'alloggiamento, i requisiti di carico e le condizioni operative per garantire la compatibilità con gli altri componenti. È essenziale assicurarsi che i valori di coppia e di carico specificati siano in linea con le esigenze dell'applicazione per ottenere prestazioni ottimali.


INA

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