MOSFET Infineon, canale Tipo N 1200 V, 80 mΩ Miglioramento, 33 A, 3 Pin, TO-247, Foro passante AIMW120R080M1XKSA1
- Codice RS:
- 233-3491
- Codice costruttore:
- AIMW120R080M1XKSA1
- Costruttore:
- Infineon
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*prezzo indicativo
- Codice RS:
- 233-3491
- Codice costruttore:
- AIMW120R080M1XKSA1
- Costruttore:
- Infineon
Specifiche
Documentazione Tecnica
Normative
Dettagli prodotto
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Seleziona tutto | Attributo | Valore |
|---|---|---|
| Marchio | Infineon | |
| Tipo di canale | Tipo N | |
| Tipo prodotto | MOSFET | |
| Massima corrente di scarico continua Id | 33A | |
| Tensione massima della sorgente di scarico Vds | 1200V | |
| Tipo di package | TO-247 | |
| Serie | CoolSiC | |
| Tipo montaggio | Foro passante | |
| Numero pin | 3 | |
| Resistenza massima della sorgente di scarico Rds | 80mΩ | |
| Modalità canale | Miglioramento | |
| Carica tipica del gate Qg @ Vgs | 28nC | |
| Minima temperatura operativa | -55°C | |
| Dissipazione di potenza massima Pd | 150W | |
| Tensione diretta Vf | 5.2V | |
| Temperatura massima di funzionamento | 175°C | |
| Altezza | 5.3mm | |
| Lunghezza | 16.3mm | |
| Standard/Approvazioni | No | |
| Standard automobilistico | AEC-Q101 | |
| Seleziona tutto | ||
|---|---|---|
Marchio Infineon | ||
Tipo di canale Tipo N | ||
Tipo prodotto MOSFET | ||
Massima corrente di scarico continua Id 33A | ||
Tensione massima della sorgente di scarico Vds 1200V | ||
Tipo di package TO-247 | ||
Serie CoolSiC | ||
Tipo montaggio Foro passante | ||
Numero pin 3 | ||
Resistenza massima della sorgente di scarico Rds 80mΩ | ||
Modalità canale Miglioramento | ||
Carica tipica del gate Qg @ Vgs 28nC | ||
Minima temperatura operativa -55°C | ||
Dissipazione di potenza massima Pd 150W | ||
Tensione diretta Vf 5.2V | ||
Temperatura massima di funzionamento 175°C | ||
Altezza 5.3mm | ||
Lunghezza 16.3mm | ||
Standard/Approvazioni No | ||
Standard automobilistico AEC-Q101 | ||
I MOSFET Infineon CoolSiC per il settore automobilistico sono stati sviluppati per caricabatterie di bordo e applicazioni c.c.-c.c. attuali e futuri in veicoli ibridi ed elettrici. Ha una corrente di drain di 33 A.
Miglioramento dell'efficienza
Attivazione di una frequenza più elevata
Densità di potenza aumentata
Riduzione dello sforzo di raffreddamento
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