Principali aree di impatto e azioni di contenimento

Qui di seguito abbiamo identificato gli impatti principali per la nostra azienda legati all'uscita del Regno Unito dalla UE senza un accordo. In ciascuna di queste aree stiamo intraprendendo azioni di contenimento per tentare di ridurne l'impatto per l'azienda. Continueremo a rivedere e monitorare l'evoluzione dei rischi interni ed esterni e, se necessario e opportuno, modificheremo le nostre azioni di conseguenza.

1. Limitazione della libera circolazione di prodotti, merci e servizi tra Regno Unito e UE

Una limitazione della libera circolazione di merci tra Regno Unito e UE può causare un potenziale rallentamento dei tempi di consegna, con il conseguente impatto sulla capacità del Gruppo di mantenere il suo alto livello di servizi al cliente.

Azioni di contenimento

• Nel breve termine, stiamo investendo per aumentare ulteriormente lo stock dei prodotti maggiormente venduti attraverso la nostra rete europea per ridurre l'impatto sui servizi al cliente che potrebbero causare potenziali ritardi alla frontiera tra Regno Unito e UE
• Continuiamo a dialogare con i nostri fornitori e corrieri affinché siano preparati
• Abbiamo approvato una procedura semplificata per le merci in dogana, che offre un rilascio più rapido delle merci dalle dogane negli aeroporti e nelle aree vincolate. Inoltre, supporterà gli accordi di deposito doganale

2. Aumento delle tariffe e dei dazi doganali sulle merci in transito tra il Regno Unito e l'Unione Europea

In seguito all'uscita del Regno Unito dalla UE, le merci in transito tra il Regno Unito e gli stati membri della UE, e altre aree del mondo, possono essere soggette a ulteriori tariffe e dazi doganali. In questa fase, prima di conoscere i dettagli di un eventuale accordo di uscita e di eventuali accordi reciproci, l'esatto impatto delle tariffe è difficile da valutare. Attualmente circa il 54% dei costi delle merci del Gruppo transita attraverso il Regno Unito.

Azioni di contenimento

• La nostra rete di distribuzione internazionale ci consente di lavorare per attenuare questo impatto nel corso del tempo e di continuare a offrire ai nostri clienti il servizio leader di mercato che si aspettano
• Secondo la nostra valutazione, riteniamo che nel corso del tempo la stragrande maggioranza dello stock necessario per soddisfare le esigenze dei nostri clienti nella UE può essere reperito e mantenuto direttamente all'interno della UE dopo l'uscita del Regno Unito. In questo scenario, cercheremmo di modificare l'approvvigionamento dei prodotti e i canali di fornitura nonché di reperire e trattenere quanti più prodotti possibili direttamente all'interno della nostra rete nell'Europa continentale

3. Oneri amministrativi per il trattamento dei flussi di dati transfrontalieri richiesti

Con il transito delle spedizioni tra Regno Unito e UE potrebbe verificarsi un aumento dei requisiti di raccolta dei dati, che includono ulteriori informazioni per le dichiarazioni doganali e moduli di importazione/esportazione per ogni spedizione verso l’UE. È possibile che ciò possa richiedere pagamenti supplementari per le spese di sdoganamento per le merci in transito tra Regno Unito e UE.

Azioni di contenimento

• Siamo in contatto con le autorità competenti e continuiamo a monitorare da vicino le indicazioni relative a tutti questi aspetti
• Per ridurre qualsiasi potenziale aumento del carico amministrativo, stiamo introducendo un sistema di transazione elettronico prima dell'uscita del Regno Unito dall'UE
• Assumeremo e formeremo risorse aggiuntive per migliorare i nostri attuali team di esportazione specializzati, ove necessario 
• Cercheremo di ottimizzare i nostri flussi di prodotti attraverso la nostra rete al fine di ridurre al minimo il transito delle merci tra il Regno Unito e la UE e, di conseguenza, il potenziale aumento del carico amministrativo